ピーチライナーの終わり

赤字経営が続いていた愛知県小牧市の新交通システム「桃花台線」（ピーチライナー）が３０日、廃止された。開業から１５年半。全国で１１ある新交通システムでは初の廃線となる。１０月１日以降は民間バス会社２社が代替バスを運行する。



同線は愛知県や小牧市が出資する第三セクター「桃花台新交通」が運営。約３１３億円をかけて桃花台ニュータウンと名鉄小牧駅（７．７キロ）を結ぶ通勤通学の足として９１年３月に開通した。当初はＪＲ中央線・高蔵寺駅に接続する２期工事を予定していたが、バブル崩壊などで計画は凍結。磁気誘導システム導入の検討や運賃値下げ、イベント開催などを続けたが、客足は伸びず、累積赤字は今年３月末で６５億８４００万円にのぼった。



＜桃花台線＞３０日廃止　開業１５年半…ホームで記念式典 - Infoseek ニュース

桃花台東駅

高蔵寺までとどきませんでした……